Jorge Macri presentó al presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem, el plan de renovación del Autódromo de Buenos Aires con el objetivo de recuperar una fecha de la Fórmula 1. El proyecto contempla una inversión de US$ 150 millones y actualmente registra un avance del 60%.
La visita del titular de la FIA se produjo durante el Congreso Americano FIA 2026. La entidad internacional tiene a su cargo la homologación de los circuitos utilizados por la máxima categoría, mientras que la promoción y organización de los Grandes Premios corresponde a Formula One Group.
“Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Soñamos con la vuelta de la Fórmula 1”, afirmó Macri. El jefe de Gobierno sostuvo además que el objetivo es cumplir con todas las exigencias internacionales y aseguró que el circuito porteño es el único del país que podría recibir actualmente una transformación de estas características.
El nuevo trazado llegará a 4,87 kilómetros y tendrá 15 curvas, mientras que en la recta principal los autos podrían superar los 340 kilómetros por hora. El predio también será acondicionado para albergar a más de 150.000 personas.
Actualmente avanzan la colocación de pianos de hormigón, la nueva carpeta asfáltica, movimientos de suelo, calles de servicio, muros de contención y obras pluviales. Además, se construye un túnel por debajo de la pista y ya fue demolida la tribuna de la horquilla para permitir la ampliación del circuito.
El proyecto incluye también la renovación completa del paddock, nuevas tribunas, infraestructura general y un nuevo kartódromo. Según el Gobierno porteño, las obras deberán estar terminadas durante 2027, cuando Buenos Aires será Capital Mundial del Deporte.
Antes de una eventual llegada de la Fórmula 1, el circuito ya tiene confirmado el regreso del MotoGP para abril de 2027, después de 28 años. La Ciudad calcula que un Gran Premio internacional puede movilizar alrededor de US$ 150 millones entre turismo, gastronomía y hotelería.
