El Concejo Municipal de Rosario comenzó a analizar una serie de iniciativas que apuntan a incorporar publicidad privada en los colectivos urbanos con el objetivo de generar nuevos recursos para el sistema de transporte y reducir el impacto de los costos sobre la tarifa que pagan los pasajeros.
La discusión se da en un contexto marcado por los recortes de subsidios al transporte de pasajeros y la necesidad de encontrar mecanismos alternativos de financiamiento. Por ese motivo, la comisión de Servicios Públicos evaluó este lunes tres proyectos que proponen habilitar avisos comerciales dentro y fuera de las unidades.
Una de las iniciativas fue presentada por la concejala María Fernanda Rey, quien solicita al Departamento Ejecutivo un estudio de factibilidad para incorporar publicidad en las pantallas instaladas dentro de los colectivos operados por las empresas Movi y Rosario Bus.
Por su parte, el concejal Franco Volpe impulsa una ordenanza que permitiría colocar publicidad comercial en el interior de las unidades. Su propuesta establece que la totalidad de los ingresos obtenidos en los colectivos de Movi se destinen al Fondo Compensador del Sistema de Transporte Urbano Municipal, mientras que en el caso de Rosario Bus el porcentaje sería del 50 por ciento.
A su vez, el edil Pablo Gavira presentó una alternativa que contempla una licitación pública para explotar espacios publicitarios en el exterior de los colectivos. El proyecto habilita avisos en paneles laterales y traseros de las unidades y plantea que el 100 por ciento de los ingresos generados por Movi y el 60 por ciento de los obtenidos por Rosario Bus sean derivados al Fondo Compensador.
Desde el Concejo indicaron que las tres iniciativas podrían unificarse en un único proyecto para facilitar su tratamiento legislativo. La propuesta también podría pasar a ser evaluada por la comisión de Seguimiento del Transporte.
La reunión estuvo encabezada por Anahí Schibelbein y contó con la participación de los concejales Damián Pullaro, Franco Volpe, Antonio Salinas, Mariano Romero y Pablo Gavira, quienes avanzaron en el análisis de alternativas para fortalecer el financiamiento del sistema de transporte urbano.
