La Ciudad de Buenos Aires llevó a Madrid sus gestiones para intentar recuperar la Fórmula 1 y conocer de primera mano el modelo aplicado por la capital española. Funcionarios porteños mantuvieron reuniones con organizadores, autoridades locales y representantes vinculados a Liberty Media para analizar el funcionamiento del circuito y el impacto económico del Gran Premio.
La comitiva estuvo integrada por Fabián “Chino” Turnes, Valentín Díaz Gilligan y Juan Pablo Fasanella. Durante la visita analizaron la planificación de las obras, la logística del evento y el movimiento generado en hoteles, restaurantes y otros sectores vinculados al turismo.
Díaz Gilligan aseguró que el Gran Premio madrileño produjo un impacto cercano a los 500 millones de dólares, por encima de los 440 millones que atribuyó a Miami. El funcionario destacó además la alta ocupación hotelera y el nivel de consumo registrado durante el evento.
La estrategia porteña avanza en paralelo con la renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, donde la Ciudad afirma haber invertido 150 millones de dólares. Según informó el Gobierno porteño, las obras superan el 60% de avance y buscan llevar el circuito al Grado 1 exigido por la FIA.
El nuevo trazado tendrá 4,87 kilómetros, 15 curvas y permitirá velocidades de hasta 340 kilómetros por hora. También se proyecta una capacidad superior a las 150.000 personas.
Antes de intentar recuperar la Fórmula 1, Buenos Aires ya tiene confirmado para abril de 2027 el regreso del MotoGP. La máxima categoría del automovilismo mundial corrió por última vez en la Ciudad en 1998.
